СЖК решил обратить внимание на в общем-то будничный хуснуллинский трёп в череде новостного мусора про «Новую Москву». Пробегите её беглым взглядом, и попытайтесь понять понять что к чему. А мы ниже обрисуем своё видение происходящего.

В настоящее время столичные власти разрабатывают схемы обеспечения транспортом будущих работников технопарка «Индиго», сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

«Мы рассматриваем возможность строительства ветки метро от «Саларьево» Сокольнической линии до индустриального парка «Индиго», расположенного на территории «новой Москвы», — рассказал М. Хуснуллин. По его словам, на территории технопарка будет создано несколько тысяч рабочих мест. «Безусловно, людей, которые здесь работают, надо будет обеспечить транспортом», — сказал заммэра.

Окончательного решения по продлению метро пока не принято. Напомним, технопарк «Индиго» строится в Новомосковском административном округе (поселок Сосенское, в районе деревни Николо-Хованское). На соседнем участке с будущим технопарком будут возведены объекты жилого, общественного, коммунального и инженерного назначения. Общая площадь застройки составит около 634,8 тыс. кв. метров, из них 433,1 тыс. кв. метров — жильё.

Также предусмотрены встроенные торговые и административные помещения, поликлиника на 180 посещений в смену, физкультурно-оздоровительный комплекс (ФОК), два детских сада на 180 и 390 мест, школа на 1300 мест, торгово-офисный комплекс площадью 1 тыс. кв. метров и другое. Ожидается прирост жителей на 9400 человек. Технопарк «Индиго» должен восполнить нехватку рабочих мест.

Ну метро и метро, дело хорошее. Но с каких бы это радостей столичная чиновничья братия решила облагодетельствовать «Индиго» (читай «Лотос Сити»), где работает пара сотен вьетнамцев, отдельной станцией метро? Казалось бы, не самый проблемный район. Даже рассматривая перспективу развития «Нового Черкизона», можно смело сказать, что большинство работающих на этом вещевом рынке жить будут там же, где и работать.

Но ларчик-то открывается проще некуда. Загадка чиновничьего радушия, пекущегося о бедных азиатах, вынужденных добираться куда-то на маршрутках, дана с готовым решением. Достаточно просто вспомнить недавнюю новость о новых хозяевах Нового Черкизона, чтобы понять откуда растут ноги. Для этих ребят не проблема построить не то чтобы отдельную станцию метро, а целую ветку или отдельный метрополитен. А в данном случае сам бог велел. Близость метро —> наплыв покупателей —> увеличение прибыли. Окупится.

Нас-то эта новость интересует касательно перспектив появления метро в Коммунарке. Может, чья-то жажда наживы окажет и нам в недалёком будущем услугу? Осталось построить где-нибудь неподалёку от административно-делового центра Новую Бирюлёвскую Овощебазу.


Источник

Пожалуйста, залогиньтесь для добавления комментария.

---