Валидольная новость для любителей поразвлекаться поездками на автобусах Мосгортранса прошила красной нитью ленты информагентств. Поверхностное ознакомление с ней не даёт большинству из жителей «старой», «новой» и прочих Москв каких-то изменений: тарифы, при ближайшем рассмотрении, для старых или далёких новых москвичей не претерпят ощутимых изменений.

Но так как нам коммунарская рубашка к телу ближе, постараемся выжать из многобуквия и многоцифрия нужную для конкретно нас, коммунарцев, информацию. Согласно нововведениям столичного правительства, Коммунарка попадает в так называемую переходную тарифную зону. Исходя из родившейся в чьих-то светлых головах классификации, посёлок Коммунарка – это Москва не «новая», не «старая», а видимо какая-то «средней свежести». С этим свыкнуться, в принципе, можно. Занимает другое: во всех новостных лентах озвучены тарифы отдельно для «старой», отдельно для «новой», плюс для поездок из нового света в старый свет и обратно. А вот третья, переходная зона, в тарифах нигде не упоминается. Не боимся ошибиться, предположив, что подобное умалчивание скрывает в себе повышение тарифов для поездок от Тёплого Стана до Коммунарки. С чем всех зямляков и поздравляем. Полвека Коммунарка, являясь Подмосковьем, без хлопот обслуживалась по московским тарифам, а со вступлением в Москву формально стала намного дальше своего прежнего местоположения.

Любопытен, среди прочего момент: сработает ли у пассажира маршрута 895 билет старой Москвы, если он едет только до Мамырей? А если он едет дальше, кто это станет контролировать? В общем, грядут весёлые времена. Если мы, конечно, не сгустили краски.


«Врио» мэра Сергей Собянин утвердил стоимость билетов на общественный транспорт в «новой Москве». С 1 августа устанавливается единая тарифная сетка на проезд в наземном транспорте на всей территории столицы.

Цена на проезд определяется в зависимости от зон. Зона А – это территория «старой» Москвы и Новомосковский административный округ. Зона Б – Зеленоградский и Троицкий округа. Третья зона – это переходный участок между зонами А и Б, в который входят несколько поселений Троицкого и Новомосковского административных округов. Границей переходного участка по Киевскому шоссе является остановка «Город Московский», по Калужскому шоссе – остановки «23-й км» и «Поворот на поселок Армейский».

Билет на 1 поездку в «старой» и «новой» Москве будет стоить 25 рублей, не более 2 поездок – 50 рублей, на 4 и 5 поездок – 100 рублей, 11 поездок – 200 рублей, 20 поездок – 350 рублей, 60 поездок – 750 рублей. В обеих зонах водитель может продавать билеты в салоне, при этом только в «новой Москве» у водителей осталось право продавать билеты на одну поездку стоимостью 25 рублей. Также доступны проездные на 4 и 40 поездок, но их цена при покупке в салоне будет выше, чем в кассах – 100 рублей и 700 рублей соответственно.

Стоимость одной поездки в автобусе «Мосгортранса» из «новой Москвы» в «старую» и наоборот составит 45 рублей в один конец. Эти билеты можно будет покупать в салоне. Месячный билет без лимита поездок будет стоить 1400 рублей. Месячный единый билет на трамвай, автобус, троллейбус, метро и монорельс на территории «новой» и «старой» Москвы составит 2380 рублей. Стоимость проезда в метро не меняется. Месячный билет на проезд в пригородном автобусе в «новой» и «старой» Москве будет стоить 1600 рублей, а стоимость льготного билета для учащихся и студентов на наземном общественном транспорте и в пригородном автобусе составит 230 рублей. Кроме этого, вводятся билеты для передвижения внутри зон и между ними. Цена одной поездки по такому проездному составит 30 рублей.


Источник

Пожалуйста, залогиньтесь для добавления комментария.

---