Информация не суперсвежая, но кое-что можно подчерпнуть:)

Управляющая компания "Масштаб":
В конце 2006 года о планах освоения своих земель объявила УК "Масштаб" (учредители -- девелоперская компания "Авгур Эстейт" и аффилированная с Собинбанком "Инвестбилдинг Групп"). Речь идет о 13 тыс. га в Ленинском районе Московской области.

6 тыс. га принадлежат самому "Масштабу" (Сергей Кириленко). Остальные -- в подчинении администрации Ленинского района. Вопреки слухам реализация проекта не будет вестись на сельхозтерриториях колхоза "Коммунарка". Колхоз вполне успешен сам по себе. К примеру, он обеспечивает 10% объема молока, покупаемого подмосковным заводом Danone.
Однако примыкающие к колхозу "Коммунарка" территории, на которых и собираются строить, раньше тоже были землями сельхозназначения и числились за "Коммунаркой". Так что в проекте не обошлось без участия Вадима Мошковича, владельца агрохолдинга. Недавно управляющая компания "Масштаб" называлась УК "Комстрой". Перед официальным представлением проекта название сменили.

Проект получил название "А-101" -- это код Калужского шоссе. Им предусмотрено строительство 16 млн кв. м площадей, из них 13 млн займет жилая недвижимость, 1,5 млн -- коммерческая и 1,5 млн -- объекты социального назначения и инфраструктуры. Проектом предусмотрена также реконструкция и расширение Калужского шоссе, строительство сети связующих районы "А-101" дорог и трассы, дублирующей участок МКАД по маршруту Солнцево--Бутово--Видное. Инвестиции оцениваются примерно в $7 млрд.

Сейчас "Масштаб" ведет переговоры с подрядчиками -- девелоперскими и инвестиционными компаниями, которые будут реализовывать проект "А-101". Управляющая компания берет на себя решение технических вопросов: подвод коммуникаций, строительство дорог. Часть земель остается за администрацией Ленинского района -- нет необходимости выкупать земли, на которых построят дороги или школы.

 

pushistost, спасибо за подробности! А Вы случайно не в курсе на сколько мифической является информация об организации в далеком светлом будущем дополнительного транспортного сообщения Коммунарки с Теплым Станом и Бутово путем запуска то ли трамвая, то легкого метро? Дело в том, что одни представители Авгура усиленно используют это в качестве аргумента в пользу выбора данного района, другие оказываются откровенно не в курсе. Из чего можно сделать вывод, что либо это откровенно вранье, либо этот проект находится под юрисдикцией Московской обл. и тогда я могу допустить невсеобщую осведомленность сотрудников управляющей компании. Для меня самой же вся эта история покрыта мраком. В ген. плане метрополитена им. Ленина Коммунарки и в проекте нет, это понятно, в офисе Авгура ясность тоже никто вносить не спешит. И все же, о каком-таком звере идет речь, что за монорельс такой, кто его будет прокладывать, где и главное когда?

 

Неужели кому-то ещё надо объяснять тривиальные вещи? Никогда (повторю: ни-ког-да) не слушайте менеджеров-продажников. Вернее так: слушать можете, но верить не стоит. Никаких метро, трамвая, или хотя бы дирижабля в ближайшей перспективе не ждите. По генеральному плану развития района дай бог через три года начнут Калужку и окрестности расширять. Но я бы на это поставил не больше 10%. В Москве самая напряжённая ситуация на Рублевке и Новой Риге, там в первую очередь нужны трёхэтажные развязки.

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

Да, к сожалению, есть и такие) Наивные и верящие в невозможное лучшее. По поводу легкого метро у меня излишних иллюзий не было, но я таки надеялась, что старый-добрый трамвай - не слишком затратное предприятие и неплохая альтернатива пробкам.
Я не занимаюсь в данном случае самообманом, но откуда-то ведь взялась информация об этом злосчастном трамвае и на картах в офисе продаж даже остановки его были намечены. Может быть просто слово "никогда" - немного преувеличено. Может быть все таки есть такая перспектива лет через 20?))

 

Ладно, ладно, уговорили. Через 20, но не раньше!

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

Снимите лапшу с ушей и подумайте рационально - где по-вашему они будут стороить? К калужке не подобраться - все забито домами, газпромом, икеей.

 

Построить в России при желании можно где угодно. Дом сжечь, ИКЕЮ закрыть, а Газпром до кучи заставить строительство спонсировать. Вопрос в другом: кому и зачем это надо — вести трамвайную линию в Коммунарку, где будет жить от силы пара десятков тысяч человек.

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

Уже сняла, сижу жую. Спасибо за содержательный ответ для особо непонятливых.

 

Заставить Газпром? Это ты сильно:))

 

А что такое Газпром? Госструктура. Приказали - сделал. Прикажут завтра Газпрому утренники новогодние в июне провести - в каждой школе детишки вокруг ёлок начнут хороводы водить.

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.