Чувсвую, вскорости, не так то просто будет выехать на встречку

 

Сдаётся мне, он так же лишит столицу от пробок, как пресловутый "День без автомобиля". В столице скорее еще пару автомобильных полос сваяют, нежели будут велосипедную дорожку мостить.

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

Если бы. Закон создадут, а инфраструктуры как не было, так и не будет. А идея-то хорошая!

 

Вот и я об чем. Обязанностей на велосипедистов навешают, а условий не для их выполнения не создадут.
Думаю законопроект о велополиции тоже не за горами.

 

Да наверняка. Вело права, шлем, 0 промилле и по тротуарам ездить запрещено...

 

Аптечка и огнетушитель обязательны.

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

Как-то невесело!

 

я б еще и для пешеходов правила ввел. особенно в метро.

Если друзья называют тебя хакером, знай - ламер ты, ибо настоящего хакера никто не знает в лицо и нет у него иных друзей, кроме компьютера.

 

Stariy вносите предложение в думу )) это ж как бюджет обогатится.

 

Я не умею вносить... Пущай депутаты этим занимаются. Хотя не, им сложнее - они пешком мало ходят и на метро тоже врят-ли много ездят.
Необязательно бюджет... Можно срок давать небольшой, суток 15, или сразу к стенке прислонять, для пущей эффективности.
Просто задолбали люди, которые выходят из вагона и начинают тут-же разглядывать вывески и определяться с дальнейшим маршрутом, вместо того, чтобы отойти спокойно в сторону и не перегораживать выход остальным. Или те, кто начинает заходить в вагон сразу после открытия дверей, сделав при этом непроницаемую рожу. А еще есть умники (и, чаще, умницы), которые выберут понравившуюся им дверь и начинают идти за ней, пока поезд не остановится, сметая все на своем пути. А потом вдруг удивляются - за что?

Если друзья называют тебя хакером, знай - ламер ты, ибо настоящего хакера никто не знает в лицо и нет у него иных друзей, кроме компьютера.

 

нынешнее законодательство (так называемый "велозакон" или как там его) -- это ничего!
а знаете ли, дорогие форумчане, уважаемые дамы и господы, что при Сталине в начале 1930-ых годов по Москве можно было ехать на велосипеде только если он зарегистрован (то есть велосипеды имели номерные знаки, как автомобили, мотоциклы и т.д.)
« К езде на велосипеде по городу [Москве] допускаются лица, умеющие ездить и не моложе 15-ти лет, получившие номерные знаки. »
Вот так написано в пункте № 1 раздела IV постановления Моссовета от декабря 1932 года...
кто не верит, пусть почитает архивные материалы (1932 г.):

 

Здорово.

Если друзья называют тебя хакером, знай - ламер ты, ибо настоящего хакера никто не знает в лицо и нет у него иных друзей, кроме компьютера.

 

Думаю отрицать никто не будет, что "привилегии" (официальные) для вело-любов это здорово. Только обидно, что самое достопримечательное место Москвы, центр, никто под велики выделять не будет. Не "отожмут" ведь полосы у автомобилей, а по пешеходным дорожкам запретят ездить, приравнивая велос к транспортному средству.
По мне так, вывезли бы все правительство из центра, да офисы особенно!!!. В пределах садового, организовать культурный центр исторической Москвы, для Россиян и туристов. В этой области много музеев,памятников архитектуры различных эпох, театров, да наконец открыли бы кремль для посещения (полностью). К тому же пробок меньше станет, не надо по узким улочкам на работу до офиса пробиваться!!!

 

Отож. И, как всегда, найдут повод денег слупить.