Нашла интересный сайт, описывающий остатки (да, именно их) железной дороги, проходившей от совхоза Коммунарка до Бутово.
http://zhelezki.r...ommunarka/

 

Это пересказ с такого вот сайта, ссылка на который висит в Ссылках с момента открытия СЖК. Видимо, переехали на новый хост.

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

Я этот сайт помню. Только вот свеженький мне показался более лаконичным и с подписями под каждой фоткой.

 

Побывал на этом сайте.Хочу не согласится с автором,что в наших краях не было сколько нибудь значительных обьектов,что бы проводить к ним ж/д ветку
А подсобное хозяйство всесильного НКВД? Это вам ни "хухры мухры"!
Ветка Бутово-Коммунарка фунцционировала еще до войны.Моя маменька рассказывала,что до войны они работали на ее строительстве.
После войны ветку ремонтировали военноплеyные немцы,которые были в Коммунарке с 1947 по 1949 год.

 

Мы многое тогда не знали и то что там была железка для нас было открытием. Затем сайт забросили а инфу не обновили.
Очень многое потом выяснилось, но вопросы все же остались...
Было ли нижнее ответвление железки или это только проект?

Карта кликабельна и ее можно подробно рассмотреть.
http://photo.qip....ull_image/

 

Мне кажется. что была. Так как вот только на прошлых выходных мы катались на великах и видели остатки железной дороги (валы), которые имеют 2 направления.

 

Не все так просто, мы там все излазили, и кроме старой гужевой дороги нечего не нашли... А нижнее ответвление как бы должно было заканчиваться в этом леске:
http://wikimapia....=s&v=9
Но там даже намека на насыпь нет... А есть только кирпичный колодец с вентелем.

 

Там есть две насыпи от ж/д, их четко видно, но они не в этом лесочке, а ближе в Москва101 проходят.

 

Те две насыпи очевидны, и вопросов в их существовании нет.
А вот мифическое нижнее ответвление должно было проходить через лесок с оврагом а затем пройдя второй лесок заканчиваться тупиками:

Возможно это план некой реконструкции совхоза и не все было воплощено в жизнь.

 

День добрый, ну или вечер! Железная дорога в коммунарку от Бутово была раньше. И вела не только к совхозу "Коммунарка", как многим известно, неподалеку от совхоза коммунарка располагался расстрельный полигон КГБ, где обрели покой не угодные тому правительству политзаключенные. После развала СССР полигон потерял свою ценность, да и совхоз тоже. Ветку демонтировали за не надобностью, не желая тратить деньги на её содержание.
Так вот, я проектировщик железных дорог, по специальности, и работаю там же. Думаю, было бы не плохо восстановить данное направление, так как альтернативы Мосгортранса (автобусам) пока нет в Коммунарке, метро когда будет не известно. Тем более планируется правительством РФ в нашем районе не малое строительство, как правительственных объектов, так и медицинских (не забудем об образовательном кластере).
Я думаю, чтоб не получилось как со "старой Москвой" (пробки), необходимо проработать ряд решений, касательно транспортной доступности "новой Москвы", в том числе и с привлечением ОАО "РЖД" к данной проблеме. По калужскому шоссе нет веток железных дорог, а оно, т.е. шоссе, делит "новую Москву" по палам. Скоростной трамвай планируется только вблизи МКАДа, а как быть "глубинкам"?
Можно составить обращение, с просьбой рассмотрения данного вопроса, к правительству Москвы.

 

Это само-сабой, что дорога была раньше, предположительные года строительства 36-38. Так же могу с уверенностью сказать, что эта ветка заканчивалась именно в Коммунарке, и железка никогда не пересекала Калужское шоссе. А расстрельный полигон находится как раз за ним:
http://wikimapia....=s&v=9

Вряд ли ее будут восстанавливать, т.к. ответвление пересекало главный ход(около ст.Бутово). Скорее уж скоростной трамвай проведут туда.

 

Приношу свои извинения, вы правы BV, полигон располагался на другой стороне "калужки".

Я прекрасно понимаю, что восстанавливать ветку никто не будет. Но было бы не плохо заиметь ко всему прочему и железнодорожное сообщение. На Балашиху нитка идет от Реутова, а она тупиковая, по сути.
С точки зрения географического расположения восстанавливать ветку не разумно, придется закладывать не кислые виражи, дабы обойти разросшийся район бутово. Я понимаю, что при данном уровне освоения земель, удаленности действующих линий ж.д. провести ветку не возможно, да и не целесообразно. Но так сказать мечты......

 

Выложил пару фотоальбомов по железке.
Т.с. полная версия.


http://photo.qip....79013/all/ 2004г.


http://photo.qip....79040/all/ 2005г.
Многое, что запечатлено на фото, уже стало историей...

 

Еще два фотоальбома по Коммунарке:

http://photo.qip....79071/all/ 2006г.



http://photo.qip....79081/all/ 2008г.

 

Может стоит интересные фотографии выложить в наш фотоальбом? http://www.vkommu...allery.php

 

Я на против, выкладывайте.

 

если бы эти фотографии были и с пояснениями (что на фото, где и когда снято),
тога бы было лучше и полезнее... А то просто куча фотографий, в которых
разобраться невозможно.

 

Это просто мой личный фото архив и никаких подписей тут не будет. А для тех кто не в теме, есть ограниченное количество фоток по старому адресу:
http://suncheek.n...ohod10.htm
Там все расписано и разложено по полочкам.

 

Ну просто, если выложу я - они будут от моего имени, а фотографии все-таки ваши.

 

вот то, что по полочкам и с подписью (комментарием), мне понятно и понравилось.
молодец, BV!