Кто- может быть в курсе по таким организациям: ООО"Мехуборка", "Калева" и т.п. Реально ли туда устроится водителем, слесарем, электриком на Мехуборку или рабочим по пластику. Слышал хорошие деньги выставляют в прайсе. А на "перегрузе" Мехуборки можно тянуть вещи, технику, диски, телефоны, продукты. Хоть и платят в таких местах не много, если в основном едут в Подмосковье Таджикистан, но звучит заманчиво! В пластике ничего не шарю, но по электрике и гидравлике не отказался бы обкататься.

 

Тянуть вещи может выгоднее где-нибудь в магазине или на вокзале. Зачем для этого устраиваться на работу?

 

Да Москва много много чего хорошего вывозит. Я за то, что бы обосновываться на своей территории, а не гнаться за горизонтом. Такая ситуация ещё: списать могут где угодно, но если на складах или в магазине, то не отдают даже за деньги. Говорят: обязаны уничтожить. Платят за технику, платят за вывоз, платят за то, чтоб потом ездили по деньгам колёсами...

Добавлено через 59:42 мин.

Узнал немного о жизни организации (имеется виду, Мехуборка). Делюсь информацией:
Во-первых, многие люди из далека - из дальних областей России. Таджикистан остался только на перегрузе - за который, собственно, и воевал.
Во вторых, много работы, зарплата не очень, а потому, значительная текучка. Люди со стажем и с хорошим опытом увольняются - слесаря, автоэлектрики и др.

По близости существует ещё много организаций, где можно попытать судьбу, но, конечно, по большей части все они ориентируются по физическому вложению сотрудников. Так, что перспектив не много, хотя они и существуют для ... наверно, для жителей городов, в частности, Москвы, которым деваться то и некуда, если не в огород или деревню уехать.

По Калеве не могу ни чего хорошего сказать ибо - производство это весьма специфическое (шумное, вредное, требующее неких навыков). Грузчиком же или на вторсырьё идти достаточно сложно. Не многие осиливают более года, даже с учётом более менее нормальной зарплаты и оформления всех документов согласно КЗОТу. В общем, всё это очевидные вещи. Удивляет лишь тот факт, что сами мосрентгеновцы предпочитают всем этим местным предприятиям московские организации, не взирая на дистанции, оплату проезда и конкуренцию с самими москвичами.