Блин, неужели это нерентабельно? Неверится что то.

 

Хрен его знает... Сначала до Южки проезд у них стоил 25. Последние дня три-четыре был 35 рублей. До Ашана - 25. Маршрут они редко соблюдали. Пару раз ехал от Южки до Коммунарки не заезжая в Мосрентген и в Ашан. Мне кажется тут их подвело отсутствие какой-либо рекламы, дисциплины и информации. Если бы заранее народ известили и соблюдали расписание и маршрут, был бы толк с этой затеи. А так лажа у них получилась. ИМХО.

 

Очень жаль, что все так недальновидно((( Ну кто же делает выводы на основании одной недели. Видимо решили по накатанной, где уже маршрут налажен, и выручка стабильна. Зря, короче. Эх, купить штоли маршруточку...

 

В данном случае из отличного начинания получился один большой зловонный пук не потому, что хозяин пожмотился на рекламщика и аналитика и в конторе числятся одни лишь общающиеся на эсперанто шофера, а потому, что у него попросту нет способности видеть ситуацию наперёд. Хотя, не исключаю вариант временного перехода к курсированию до Теплака и, соответственно, возврата к старой схеме перевозок с ростом населения посёлка. Координаты владельца известны? Пообщался бы с ним на предмет "что такое хорошо, а что такое плохо".

Все люди на свете разные, только я один такой одинаковый.

 

да нет там никакой конторы) ипешка наверно

 

С ростом населения в Коммунарке - думаю маршрут будет очень даже рентабельным. Пока ещё и ездить некому. Сейчас второй МИЦ сдастся, а-101новцы первая очередь достраиваются. Есть вероятность, что ещё и раньше них третий МИЦ подоспеет. Уже сколько народу плюсом. А пока - кому ездить-то, кроме первого МИЦ? Жителям розово-зелёного красавца?))))

 

Я бы не была так однозначна, жизнь в Коммунарке все таки есть, и даже люди встречаются)
И сейчас наверное совсем удивлю, там кроме затмевающего все вокруг своим дизайнерским решением розово-зеленого дома и МИЦ-1 есть и другие сооружения, пригодные для проживания
Что касается МИЦ, то я, ой как не уверена, чтобы им подошли лозунги типа «Догнать и перегнать!»)

Званых много, мало избранных.

 

Ещё есть вариант такой, что не хотят загружать красную ветку. Я думаю что если обратиться с требованием и неоднократно - возможно маршрут возобновят. Весь вопрос - куда? Кто спец в этих делах - напишите, будем действовать.

 

Метро до Коммунарки. На юго-западе города пустят новый радиус подземки
Версия для печати

"Российская газета" - Столичный выпуск №5616 (240)
26.10.2011, 00:47
На Юго-Западе города могут пустить новый радиус метро в сторону вновь присоединяемой территории. Об этом и других планах улучшения транспортной ситуации в этой части города рассказал "РГ" заммэра Москвы Марат Хуснуллин.

Жить на Юго-Западе столицы всегда было престижно, а скоро привлекательность этого района возрастет еще больше, утверждают специалисты. Ведь именно этот округ станет центром вновь присоединяемой к столице территории.

- Пока потребности жителей новых земель не учтены в наших программах, - пояснил Марат Хуснуллин. - Но как только новые границы города будут утверждены, мы сразу займемся этим. Начинать, по мнению заммэра, придется с дорог, так как их строится на юго-западе города меньше всего в столице.

В частности, один из проблемных участков, собирающий ежедневно огромные хвосты из автомашин, находится на пересечении улицы Профсоюзной с улицей Теплый Стан и Новоясеневским проспектом. Дело в том, что движение здесь регулируют многочисленные светофорные объекты. Не меньше мешают транспортному потоку и наземные пешеходные переходы через улицу Теплый Стан, а также огромное количество припаркованного транспорта, который подвозит товары к палаткам у метро. Реально улучшить ситуацию можно, только построив полноценную развязку. Это власти поняли уже давно, и, как выяснилось, разработан даже проект.

- Но он слишком дорогой в первоначальном варианте, - сказал Хуснуллин. - Поэтому мы поручили пересмотреть его и оптимизировать цену-качество будущей развязки. К концу ноября проектировщики обещают передать новый вариант проекта, переработанный с учетом высказанных требований к нему, на государственную экспертизу. Если обещание выполнят, то со следующего года приступим к строительству объекта.

По предварительным расчетам, цена развязки с 11 миллиардов рублей может снизиться до 7 миллиардов. При этом качество не должно пострадать. Напомним, что согласно конкурсу, объявленному в августе Москомархитектурой, развязку предполагается построить двухуровневый и без светофоров. Одновременно со строительством развязки планируется реконструировать участок Профсоюзной улицы от улицы Академика Капицы до МКАД.

Большие надежды правительство Москвы связывает и с удлинением линий метрополитена. В частности, станция метро "Новоясеневская" Калужско-Рижской линии соединится со станцией "Улица Старокачаловская" Бутовской линии, а потом появится ряд новых станций и на вновь присоединяемых территориях.

- Схема строительства подземки будет кардинально меняться в этой части города, - продолжает Хуснуллин. - Все линии здесь перегружены. Поэтому необходимо рассмотреть возможность строительства нового совершенно отдельного радиуса. Планируется, что до МКАД линия пойдет под землей, а за Кольцевой дорогой, где не такая густозаселенная территория, попробуем выйти на землю и пустить легкое метро типа Бутовской линии до поселка Коммунарка.

Сейчас обсуждаются два варианта строительства: протянуть эту новую ветку от станции "Теплый Стан", либо от нынешней конечной станции этой линии - "Новоясеневская".

В НИиПИ Генплана Москвы предлагают свои варианты. Один из них - пустить линию от станции "Ленинский проспект" вдоль одноименного проспекта и вывести за МКАД в район Боровского шоссе и далее на присоединяемую территорию. Одобрит его Москомархитектура или нет, пока неясно. Однако в течение месяца вопрос с корректировкой строительства станций метро должен быть проработан и доложен мэру.

 

Я вот все не понимаю, как и главное куда, они собираются впихтюрить на профсоюзке двухуровневую развязку.

 

Подскажите! Очень удобно было бы добираться на работу с пересадкой на метро юго-западная! Начала ли заново ходить такая удобная маршрутка???

Квартал А 101, 8 корпус

 

Вы меня решительно удивляете! Как это ВЫ и не понимаете? )) Ну а если шутки в сторону, то дорожное сообщение у нас скоро вообще прекратится! Столицу ждет Коллапс! И ни вы, ни я, ни так полюбившийся мне форум, ни так ненавистный мне г-н Собянин со всеми замами, проблему эту не решат! Надо искать работу по месту жительства!

 

Нет, к сожалению, не начала. Говорят - не пользовалась популярностью.

 

Кстати сотые дома, это Одинадцатый объект,а маршрутку местные называют - Киргизочка.Ходят они исправно.

Живём как в Шотландии,-все в юбках ходят а ...ть некого...

 

А не думали на тему - скинуться, купить несколько мини-басов и сделать, что бы всем было удобно! За одно и рабочие места!

 

Маршрутка до Юго-западной после заселения новых домов будет просто необходима, т.к. очень многие работают по красной ветке. Надеюсь марштут возобновят !

 

хоть какая нибудь маршрутка ходила б через ашан, озолотились бы давно